Le véhicule

Bien qu'il fut immédiatement évident que nous allions voyager par la route et par nos propres moyens, le choix du véhicule fut l'objet de longues soirées de discussion et ceci durant de nombreux mois. Nous avons analysé les avantages et inconvénients de toutes sortes de solutions adaptées à ce type de voyage (4x4, camping car, pickup avec cellule, petit camion (style Bremach), fourgon, bus VW etc). Finalement nous avons retenu les alternatives pickup avec cellule et 4x4 et c'est la solution économique qui l'a emporté puisque nous étions déjà propriétaires d'un Toyota Land Cruiser KDJ95 en très bon état et qui affichait 120'000 km.

 

Une fois cette décision prise, une autre réflexion s'est imposée, comment allions nous dormir? Dans le véhicule, avec ou sans toit relevable ou dans une tente de toit. Là encore, nos soirées ont été animées et c'est finalement pour la tente de toit que nous avons opté. Nous nous sommes donc rendus plusieurs fois en Suisse Alémanique (il faut relever que la Suisse Romande est très pauvre dans ce domaine) pour évaluer les différents modèles existants. Notre choix s'est porté sur une tente souple (par opposition aux systèmes à coques rigides style top box), la Howling Moon Tourer qui, bien que plus fastidieuse à refermer, présente plusieurs avantages non négligeables: utilise moins de place sur le toit, permet l'adaptation d'une "pièce de séjour" pratique en cas de pluie, et sera sans aucun doute plus "fraiche" à dormir. Cependant, en cas de tempête, nous avons toujours la possibilité de nous replier à l'intérieur du Toy et de nous allonger sur le plancher qui prolonge la surface des 2 tiroirs arrière (=surface plane de 185 cm) après avoir déplacé frigo et évier (vanne et raccord rapide) sur les places avant.

En test à la Fouly (Valais)
En test à la Fouly (Valais)

Nous avons porté ensuite notre réflexion sur l'équipement et le matériel à emporter et là, panique. Malgré des caisses alu sur le toit, malgré nos 2 super tiroirs, malgré nos faux planchers, nous n'aurons jamais suffisamment de place d'autant que notre chien boxer sera de la partie et qu'il est impératif de prévoir une réserve de nourriture pour lui... de nouveaux brainstorming en perspective.

 

Nous avons donc décidé d'acquérir une remorque. Il ne fut pas simple de trouver l'outil adapté à un tel périple et c'est un fois de plus en Suisse Alémanique que nous avons trouvé une société qui importe des remorques d'Afrique du Sud spécialement développées pour le bush; construction robuste, pneus terrain de 245/75/R15, complétement tôlée et cadenassable avec tête d'attelage spéciale terrain (pivote à 180°). Nous avons rapidement découvert d'autres avantages à une telle acquisition notamment au niveau des réserves de liquides (eau et diesel) évitant ainsi de faire adapter un réservoir diesel supplémentaire au Toy et de surcharger la galerie de jerrycans d'eau. Ainsi nous pouvons embarquer 90 litres de diesel dans le réservoir du véhicule plus 4 fois 20 litres dans la remorque et 55 litres d'eau dans un réservoir sous faux plancher plus 4 fois 20 litres dans la remorque, qui supporte au demeurant une charge de 750 KG.

Et voici le résultat!
Et voici le résultat!

En vrac, quelques informations techniques pour les passionnés!

Le véhicule:

  • Toyota Land Cruiser KDJ95 (2001 – 120'000 KM) complétement révisé pour voyage, distribution et freins refaits à neuf
  • 6 BF Goodrich All Terrain AT/KO montés sur jantes acier (dont 2 roues secours)
  • Ressorts et amortisseurs renforcés type OME
  • Galerie de toit African Outback 210x130 (avec glissières sous la galerie pour y ranger notre table inox)
  • Store Fiamma F35 fixé à la galerie
  • Snorkel Airtec
  • 2 nouvelles batteries Exide (1 X démarrage, 1 X accessoires)
  • Pré-filtre à carburant
  • Blindage carter N4 en alu 8 mm
  • Coupleur/séparateur de batteries IBS
  • Film de protection solaire sur vitres arrières (assure en plus de l'intimité lorsque l'on dort à l'intérieur)
  • Panneaux d'isolation thermique matelassés et aluminisés avec ventouses pour vitres avant et pare brise (faits maison)

 

L'intérieur (arrière):

  • Plan de cuisson alu sur charnières fixé à l'intérieur de la porte arrière
  • Aménagement du coffre avec système Black Widow de 2 tiroirs prolongé à l'avant par un double plancher. Bien sûr la banquette arrière a été supprimée
  • Frigo à compression Engel 45 et sa protection isothermique
  • Evier avec robinet et prise pour douche. Les eaux usées s'écoulent dans un jerrycan souple placé sous le véhicule
  • Eclairage du coffre (cuisine) revu. Lampes avec col de cygne branchées sur la batterie accessoires
  • En cas de pluie, la "cuisine" est protégée par un auvent universel Carnopy (revu et corrigé)
  • Réservoir eau de 55 litres fixé entre les deux planchers et pompe externe
  • Diverses prises 12 V aménagées aux endroits stratégiques (cuisine, frigo, éclairage véranda)
  • Un convertisseur 12 – 220V Waeco de 300W
  • Une prise (type prise 12V) pour y brancher un panneau solaire nomade de 40W

 

L'intérieur (avant):

  • Installation d'une console de toit incluant éclairage led ambiance et lecture de carte ainsi que divers rangements
  • Support fixe pour GPS Garmin nuvi 550 (polyvalent, voiture/moto/randonnée, bonne autonomie et pas trop lourd)
  • Nouveau système audio 4x40W comprenant un lecteur CD et surtout clé USB ainsi qu'un jeu de haut-parleurs Alpine de haute qualité avec twitters séparés
Portugal 2009, journée venteuse
Portugal 2009, journée venteuse

 

Quelques accessoires et pièces de rechange jugés indispensables: 

  • Compresseur T-Max 12V pour compléter la pression des pneus
  • Kit de réparation tubeless ainsi qu'une chambre à air pour le Toy et une pour la remorque
  • Treuil 12V nomade avec commande à distance
  • Sangles, manilles, poulie de renvoi, etc pour le dépannage
  • Plaques de désensablage alu et pelle
  • Disque d'embrayage neuf
  • Filtres à air, à diesel, ancienne courroie de distribution, anciennes plaquettes de frein, ampoules et fusibles de rechange
  • Outillages divers
  • Ordinateur portable, appareil photo et caméscope HD et mini imprimante à photos
  • Pharmacie de voyage avec médicaments appropriés, seringues et aiguilles stériles et aiguille et fil de suture.
  • Une tente girafe (tente douche) et.. un petit WC portable pour le confort du matin.
  • Et bien sûr la remorque.
Sympa, non?
Sympa, non?

Nous tenons encore a signaler ici que toute la partie mécanique a été prise en charge par le

Garage Bandieri Sàrl à Bassins, spécialisé Toyota et 4x4. Pour le reste, le développement est fait maison.

 

De plus, Marc Bandieri, Ingénieur en automobile, deux Dakar à son actif en tant que mécanicien officiel pour Toyota France nous a dispensé un cours technique de base destiné à nous permettre de mieux connaître notre 4x4 pour voyager en sécurité. Une fois encore félicitations à Marc pour la qualité des sujets traités.